基于DCT的图像数字水印

基于DCT的图像数字水印技术，给出一个利用Matlab实现的图像数字水印嵌入与提取算法的实例。     

高校人事管理的道德视域

从事高校人事管理，必然要研究道德之律；实现人事管理的高效性，必然要在管理中体现现代伦理精神。高校人事管理的内涵包含了道德发展内容，高校人事管理的过程映射了道德调整机制，高校人事管理的目标体现了道德实现模式。我们应遵循工具理性与人文目标相统一、管理效率与价值公平相统一、岗位权力与责任义务相统一的伦理原则，追求以正义、发展、超越为指针的管理道德的终极价值——善、和谐和自由。     

我国海洋渔业资源产权化管理模式研究

随着世界人口的增长和科学技术的发展,渔业资源从一度被称之为“不可枯竭”的资源变为日益稀缺的资源。如何分配准入权或其它权利也就成为渔业管理者无法回避的一个中心问题。不同国家可能会采取不同的方法来处理这一问题,明确界定和有效实施的渔业产权,被多数经济学家视为最有效率的制度安排之一。介绍了海洋渔业产权的基本理念、类型及其特征,并指出确保我国渔业可持续发展的关键在于构建基于产权的渔业管理机制,进而结合我国的具体情况,提出了我国海洋渔业产权制度应采取的可选路径。     

镍(Ⅱ)含氮配体配合物的热分解研究

用非等温热重法研究了[N i(NH3)6]C l2、[N i(py)4]C l2、[N i(en)3]C l2、[N i(b ipy)2]C l2、[N i(phen)2]C l2五种配合物在氮气、氧气气氛下的热分解反应机理,比较得出了2种条件下5种配合物的热稳定性;并对配合物[N i(py)4]C l2在不同条件下特定分解阶段的非等温热重分析数据采用ACHAR法和COATS-REDFERN法进行了拟合,得出了相应分解阶段该配合物的热分解机理.     

基于Web的刷卡式高校新生注册系统的实现

文章介绍了基于Web的高校新生注册系统的实现,该系统能充分利用校园已有的基本设施,来实现校园数字化项目.它采取读卡、查询、分房和打印来实现新生注册,使原本费时、费力、繁琐的高校新生注册在短时间内完成,从而提出了在原有资源的基础上实现提高工作效率的思路.     

工程造价咨询单位如何参与全过程造价管理

工程造价咨询行业作为工程建设领域的重要组成部分正逐步得到发展,文章分析了工程造价咨询机构参与建设项目全过程造价管理的重要性,提出了其参与建设项目全过程造价管理应做的具体工作。     

用工业钛液制备纳米偏钛酸的影响因素

以廉价的工业TiOSO4溶液为原料，通过热水解法制备纳米二氧化钛的前驱体偏钛酸（H3TiO4）。研究钛液酸度、钛液浓度、水解时间和水解温度等主要因素对TiOSO4溶液水解率和偏钛酸粒径的影响。采用激光粒径分析仪对偏钛酸粉末粒径厦粒径分布进行检测；采用透射电镜观察偏钛酸的形貌和粒径。研究结果表明：水解条件直接影响偏钛酸的粒径及其分布，其中，钛液酸度的影响最大；水解条件时TiOSO4水解率和偏钛酸粒径的影响存在着最佳结合点，即当c（H^＋）为2．6～2．8mol／L，p（TiOSO4）（接TiO2计）为25～28g／L，水解时间为60min，水解温度为125℃时，TiOSO4的水解率可达95％以上，得到的偏钛酸呈球形且粒径为40nm。     

在地震动水平与摇摆分量作用下高层结构随机地震反应

根据地震作用的概率统计特征，研究剪切型高层结构在地震动的水平与摇摆分量联合作用下的随机反应。建立了在地震动水平与摇摆分量联合作用下高层结构的振动方程，推导出在平稳随机地震作用下结构体系的反应功率谱密度函数，得到结构体系反应的各项统计特征量计算表达式。在此基础上，编制相应的计算机程序，对实际结构进行数值计算。研究结果表明：地震的摇摆分量对高层结构的位移影响较大，不可忽视。     

常压下硫酸体系中钴冰铜的浸出

对云南某镍矿镍转炉渣经碳还原、黄铁矿硫化所得的钴冰铜进行工艺矿物学及其在常压条件下硫酸浸出的研究。考察温度、硫酸起始浓度、浸出时间及液固比等因素对钴、镍浸出率的影响，以及在两段逆流浸出流程中镍、钴的浸出率。实验结果表明：硫酸浓度以及浸出温度对钴、镍浸出率影响较大，当硫酸初始浓度为6mol／L，浸出温度为100℃，浸出时间为6h，液固比为5时，钴冰铜中钴、镍的浸出率分别达到95．37％和96．73％；在两段逆流浸出实验中，钴、镍的浸出率分别达到99．62％和99．58％，渣中铜的品位达到34．42％，回收率达到96．42％。     

基于协同作用原理的矿区高等级公路设计方法

矿区开采沉陷区对高等级公路的危害已成为矿区高等级公路建设中急需解决的难题，笔者根据开采沉陷影响区移动变形的特点及高等级公路安全运行的设计标准，应用系统协同作用原理，分析路基、路面与基础间的协同作用关系，给出矿区新建高等级公路的协同设计原理和有关参数的修正计算及抗变形路基的设计方法，为确保矿区高等级公路安全、正常运行提供合理、经济的设计依据。